攀枝花铁路学校2021年招生条件

 

 

攀枝花市，四川省省辖市，是全国唯一以花名命名的地级市，位于中国西南川、滇交界部，北距成都市749km，南至昆明市351km，西连丽江，东接昭通。是四川省通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点，为“南方丝绸之路”上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。

攀枝花面积 7440平方公里，人口123万，2012年，攀枝花地区生产总值（GDP）实现740.03亿元，全市城镇居民人均可支配收入仅次于成都市居全省第二。攀枝花市辖三区两县。也是中国西部最大的移民城市，攀枝花是四川省除成都市外唯一的劳动力输入城市，流动人口高达30万。城市人口占全市总人口的60.1%，是成渝地区城市化率仅次于成都市的城市。

攀枝花市是四川省一座得天独厚的自然资源宝库，有着丰富的矿产、水力和农业资源，综合竞争力高于绵阳、德阳等城市，半山地区有发展畜牧业的优良草场；高山地区森林资源丰富，林木可采伐量达一千七百万立方米。[1]  同时也是川西南，滇西北的区域中心城市和交通枢纽。

攀枝花荣获“全国双拥模范城”、“中国优秀旅游城市”、“全国社会治安综合治理优秀地市”、“国家卫生城市”、“中国钒钛之都”、“中国块菌之乡”、“中国苴却砚之乡”、“国家创业城市”、“国家首批新型工业产业化基地”等称号。世界卫生组织将长春、成都市、攀枝花列为中国第二批健康城市试点项目。

 

攀枝花市气候独特，属南亚热带亚湿润气候。具有夏季长、温度日变化大，四季不分明，降雨少而集中，日照多，太阳辐射强，气候垂直差异显著等特征。

　　攀枝花所处的河谷地区比较温暖，年平均气温在19℃～21℃之间。全年无冬，最冷月的月平均气温也在10℃以上。夏季的气温却不高，最热月的月平均气温也不过26℃左右。这里降水不多，云量少而光照充足，全年日照时数长达2300～2700小时。年总降水量760在1200毫米之间，分干、雨两季，降水量高度集中在雨季（6～10月），雨季降雨量占年降雨量的90%左右。从河谷到高山具有南亚热带至温带的多种气候类型。夏无酷暑，冬无严寒，因此，四季都是旅游的好季节，特别适宜冬季避寒旅游。

 

是经教育主管部门批准的专门培养“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员的一所专业学校，占地400多亩，在校学生8000多人，学校坐落于成都市重点打造的高新西区及成都市教育产业功能区。与西华大学等部、省级大学合作，逐渐由当初的铁道、信号、轻轨、工程单一专业升级为以高铁专业为主，兼以幼师，航空，计算机，金融财会，软件网络工程，市场营销，建筑工程技术，汽车维修等专业并存的多种专业布局，做到大而兼顾，齐头并进的综合类高铁专业学校。

 

  学校设立了学校发展规划处、长三角办事处、上海联络办公室、北京联络办公室、广东联络办公室、福建联络办公室等开发就业市场，资源共享的国际国内知名企业有100多家，在产业结构调整，人才需求等方面信息互通的国际国内知名企业群有1000多家，这为毕业生优质的就业、创业奠定了坚实的基础。

 

学校现有各层次教学班180个，各类在校学生万余人。学校配备教师385人（其中：博士4人，硕士67人，本科305人，专科12人）。学校高铁乘务，“和谐号”动车乘务，高铁客运人才，高铁IT工程师等重点原有专业是成都市高铁局指定人才培养教学基地。近年来，随着达成线高铁，成广高铁，成绵乐高铁，成都市地铁，成灌高铁，成南动车，成福动车，沪蓉高铁等线路的开通，标志着西南地区快速发展的高铁，动车，地铁，旅游列车，客运列车大规模高铁相关的需求。我校应届毕业生可以不必千里之外到沿海省份解决就业问题，服务于家乡父老，得到良好的生活品质。

学校坚持“做名师、育名生、创名校”，“让一切爱华学生成才，让一切成才学生爱华”的办学思想，力求以理念创新、体制创新、教学创新，创建西部一流高铁乘务专业学校。

 

  学校管理规范，治学严谨，教风正、学风浓、校风好。拥有品牌高校、知名企业的专家、教授、学者、高级工程师、工程师、高级技师、技师等组成的搭配当、素质好、水平高、能力强、有爱心、有责任的领导班子和师资队伍，以及省内外500余家现代企业强而有力的支持，为莘莘学子搭建了航海、航空、高铁、石油、汽车、机电、通信、医药、教育九类高层次优质教育平台。